Самосвал урал 55571-40

цена: 1 800 000 р. На стоянке

Самосвал урал 55571-40 - используются для перевозок грунта, песка, строительного мусора и т.д. Он просто необходим на строительных площадках. Способен перевозить огромные тяжести и передвигаться по бездорожью. В 1991-1992 гг. спроектирован и запущен в производство автомобиль-самосвал с задней разгрузкой «Урал-55571-40». Самосвальный кузов разработан на АЗ «Урал» и производится на Южноуральском заводе металлоконструкций. Самосвалы УРАЛ выпускаются уже много лет на базе специализированного самосвального шасси УРАЛ-55571. Такой самосвал имеет кузов совкового типа с задней разгрузкой.

Грузоподъемность автомобиля увеличена с 7 до 10 т. «Урал-55571-40» сегодня является ядром модельного ряда миасского автозавода. На самосвале установлен двигатель ЯМЗ-236НЕ2 («Евро-2»). Антиблокировочная система тормозов (АБС) входит в стандартную комплектацию.

Самосвал УРАЛ-55571-40 выпускается с двумя вариантами самосвальной платформы - с задним бортом и без такового. Задний борт позволяет предотвратить рассыпание груза, а также увеличить объем загрузки легковесными сыпучими грузами. Сам кузов подогревается отработавшими газами. При подъеме кузова его задний борт открывается автоматически, а водитель управляет процессом, не выходя из кабины. Угол подъема платформы составляет 55°. Для перевозки пылеобразующих грузов самосвальный кузов оборудуется быстросъемным пологом.

Технические характеристики самосвал урал 55571-0121-40
Размеры Урал 55571
Колесная база, мм	3525+1400
Длина, мм	7735
Ширина, мм	2500
Высота, мм	2980
Радиус поворота наруж., м	11,6
Платформа самосвала Урал
Внутренние размеры, мм	3900x2348x1026
Количество мест для перевозки людей	-
Масса Урал 55571-0121-40, кг
Грузоподъемность	10000
Допустимая полная масса автомобиля	20775
Допустимая полная масса автооезда	-27720(30620) /21120*
Распределение снаряженной массы
Передний мост	4825
Задний мост (тележка)	5725
Распределение полной массы
Передний мост	5040
Задний мост (тележка)	15735
Масса буксируемого прицепа (полуприцепа для сед. тягачей)	11500
Двигатель самосвал урал 55571
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	169 (230)
Макс. момент, Нм (кгс.м)	883 (90)
Рабочий объем двигателя, л	14,86
Тип дигателя	ЯМЗ-236НЕ2
Соответствие экологическим требованиям	Евро 2
Подвеска
Передняя	Зависимая на двух продольных полуэллиптических рессорах, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия
Задняя	Зависимая на двух полуэллиптических рессорах и подрессорниках, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия
Трансмиссия самосвала Урал:
Коробка передач	ЯМЗ-236У, механич., 5-ти ступ.
Коробка раздаточная	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Шины Урал 55571
Размерность шин	1200х500-508 мод.ИД-П284 или 390/95R20 147J мод.О-65 или 12,00R20 мод.У-4, ИД-304
Общее
Тип кабины (число мест в кабине, включая место водителя)	2 дверная (3 места)
Напряжение бортовой электросети, В	24
Емкость топливных баков, л	300
Монтажная длина рамы под размещение оборудования, мм	-
Колесная формула	6х6.1
Контрольный расход топлива
При скорости 60 км/ч, л/100 км	36
Максимальная скорость
При полной массе автомобиля, км/ч	80 (при I гл.передачи=6,7)
При полной массе автомобиля, км/ч	72 (при I гл.передачи=7,32)

Примечания:

* при эксплуатации по дорогам 1-4 категории
** при эксплуатации с полуприцепом мод. 9516
размеры по высоте указаны для автомобилей (шасси) при снаряженной массе в транспортном положении
габаритная ширина указана без учета зеркал заднего вида
контрольный расход топлива не является эксплуатационной нормой
с 01.12.2002 ОАО "Автомобильный завод"Урал" выпускает автомобили и шасси с двигателями, отвечающими нормам экологичности не ниже Евро I , кроме автомобилей и шасси, предназначенным для поставки Министерству обороны
Принятые сокращения: Д-дизельный, ТК-турбокомпрессор, ПО-промежуточное охлаждение

КОНТАКТЫ

Самосвал урал 55571-40

Наши телефоны

Техника на стоянке

Другие модели

Прайс листы

расчеты

Курс валют

Погода